الرد على شبهة فى اية (أَوْ تَهْوِي بِهِ الرِّيحُ فِي مَكَانٍ سَحِيقٍ )

[ياسر فوزى]

بسم الله الرحمن الرحيم

تقول الشبهة
ما معنى تهوي به الريح؟؟ معناها تسقط به نحو الأرض.
ابن كثير: { وَمَنْ يُشْرِكْ بِاللَّهِ فَكَأَنَّمَا خَرَّ مِنَ السَّمَاءِ } أي: سقط منها، { فَتَخْطَفُهُ الطَّيْرُ } ، أي: تقطعه الطيور في الهواء، { أَوْ تَهْوِي بِهِ الرِّيحُ فِي مَكَانٍ سَحِيقٍ } أي: بعيد مهلك لمن هوى فيه
ولنرى معنى كلمة هوى من لسان العرب : هَوَى وأَهْوَى وانْهَوَى سَقَط
قد تتساءل ما الخطأ؟ فالريح تهوي بالأشياء إلى الأرض.
وهذا بالضبط ما أريده. القرآن يقول ان الريح تهوي بالأشياء إلى الأرض..والحقيقة هذا ما يظهر للعين المجردة والتفكير التلقائي. الريح في حقيقة الأمر والهواء بشكل عام يقاوم سقوط الأشياء ويحملها. الريح هي التي تساعد الطائر في الطيران وهي التي تساعد الطيارة في الطيران ولذلك لا تنفع الاجنحة في الفضاء الخارجي.
عندما يسقط شيء ما فإن الهواء أو الريح تبذل قوة اتجاهها إلى أعلى تقلل من سرعة السقوط وتقاومها.
الريح لا تهوي بالأشياء. الجاذبية هي من يفعل..
الرد
بالطبع نظرا لأن طارح الشبهة ليس لدية تذوق للغة القراّن الكريم فلا يعلم الفرق بين دلالة لفظي الريح والرياح
عندما يذكر القراّن الكريم-كما ذكر اهل العلم - كلمة رياح تأتى دائما في معانى الخير والرحمة لأنها تكون رياح متقابلة فيكون محصلة القوى لديها صفر,
عند ذكر لفظ الريح تكون المحصلة اقوى ما يكون وتأتى في معانى العقاب او العذاب
لا يعلم طارح الشبهة ان للريح المعترضة للساقط من السماء ثلاثة انواع
الريح الخلفية tailwind هي ريح تكون في نفس اتجاه حركة الجسم الساقط وبذلك في حساب سرعة سقوط الجسم يضاف سرعة الريح الى سرعة السقوط ,وهى تزيد من سرعة السقوط بدرحة كبيرة على قدر سرعة الريح
الريح الامامية headwind تكون ريح امامية تقلل من سرعة سقوط الجسم وتعمل في اتجاه عكسي لحركة سقوط الاجسام
الريح المتقاطعة او العمودية crosswind تكون ريح جانبية تزيد من سرعة السقوط ايضا ولكن بدرحة اقل من الريح الخلفية
https://www.physicsclassroom.com/mmedia/vectors/plane.cfm
ولذلك فان اصحاب مغامرة القفز من الطائرات لابد ان يحسبوا مقدار اتجاه الريح وسرعتها ففى حالة الريح الخلفية يتم اضافة مقدار سرعة الريح الى السرعة الجوية
وفى الريح الامامية يتم طرح سرعة الريح من السرعة الجويه
https://www.skydivemag.com/new/flare-technique-and-airspeed/
من المعانى البيانية فى الآية الكريمة قوله تعالى ( تهوى به الريح فى مكان سحيق)
لو أراد الحق تعالى ان يصف سقوط هذا الشخص المشرك سقوطاً عادياً لقال ( او يهوى فى مكان سحيق) للدلالة على مجرد الاندفاع الى مكان سحيق
لكن جاء الكلام بوصف ابلغ فى تحقق التحطم والانسحاق بقوله تعالى ( يهوى به الريح فى مكان سحيق)
فتخيل الوصف يدل على انسان يسقط من السماء مندفع بريح خلفية محصلتها عالية المقدار ومتجه الى مكان سحيق اى بعيد عميق ما توقعك المصير المنتظر ؟ بالتأكيد هذه السقطة ستكون ساحقة لجميع بدنه وعظامه فلن يوجد به جزء سليم -وهذه الفكره قد ذكرها المفسرون الأوائل-
مدى اعجاز الآية الكريمة يكون فى وصف دقيق لحال من يسقط من السماء ولا توجد له أي قوى او أي طاقة تخفف عنه اثر التهشم والتحطم –
قوة جاذبية الارض في تلك الحالة هي قوة مضافة لقوة الريح ولا تكون هى فقط القوة الاساسية - والله تعلى أعلم

[Mahmoud Muhammad]

الريح تهب في اتجاه أفقي فهي تدفع للأمام والخلف وأحيانا للجانبين في حالة أن المركبة أو الطائرة لا تتحرك في اتجاه موازي لاتجاه الريح

لكن هناك استثناء وهو ما يعرف بالريح السفحية الهابطة katabatic winds حيث تكون هناك كتلة هوائية باردة عند رؤوس الجبال فتندفع إلى الأسفل بتأثير الجاذبية على طول المنحدر وكلما كان الجبل أشد انحدارا كلما اندفعت بقوة أكبر
2889
كما أنه ليس في الأمر أي إشكال بصرف النظر عن الريح الهابطة تلك
لأن المقصود من سحيق قد يكون بعيد أي أنه يخر من السماء فتدفع به الريح إلى مكان بعيد فلا يقتصر الأمر على السقوط مباشرة للأسفل

[طالب علم شرعي]

السلام عليكم

جزاكم الله خيراً

الريح يا أخى الحبيب تهبط بالشخص تدريجياً كلما قلت سرعتها فهى تهوى به وهى تحمله إلى أن يهبط

فهى تدفعه إلى الأمام طالما كانت عاصفة وكلما زادت سرعتها فاذا قلت سرعتها تدريجياً هوى هو معها تدريجياً إلى أن يسقط

أى أن وجود الريح العاصفة هو ما يمنع الأشياء من السقوط مباشرة إلى أسفل إلى أن يسقط هذا الشىء إلى أسفل نقطة يمكن أن يصل إليها

https://www.linkpicture.com/q/DCF0DF8F-2E5C-49BB-BEFE-ED11A7804E83.jpeg (https://www.linkpicture.com/view.php?img=LPic640dab0a443221443043247)

[ياسر فوزى]

السلام عليكم ورحمة الله
بارك الله فى الاخوه الافاضل ممتن للمشاركات المفيده حيث انى استفدت فى هذا الطرح لتعديل بعض افكارى فى الموضوع جزاكم الله خيراً
بالطبع ان طارح الشبهة يستخدم اسلوب خبيث لكى يوصل للقارئ ان القراّن الكريم لا يعلم ان الاشياء الساقطه تسقط بسبب الجاذبية الارضية وان قوة الريح هى القوى المتحكمه فى سقوط الاشياء - او الشخص المشرك فى الآية -
بالفعل هنا القراّن يتحدث عن وضع استثنائى يحدث فى حالات الريح الخلفية tailwind والتى من المفترض انها تزيد من السرعة الارضيه Ground speed عند الهبوط او الاقلاع بالنسبة للطائرات او المظلات ,
ففى حالة وجود الريح الخلفية ماذا ينصح به فى الهبوط؟
يقول الخبراء عندما تهبط فى وجود ريح خلفية ، يكون لديك سرعة أرضية أعلى عند الهبوط (على افتراض أنك تطير بنمط قياسي / سرعات ملامسة). عندما يهبط الطيارون بسرعة ، فإنهم يميلون إلى استخدام المكابح بقوة أكبر من المعتاد ، وهنا تبدأ المشاكل ,
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/maneuvers/why-landing-with-a-tailwind-can-increase-your-risk-of-landing-accident-or-incident/

لكن هناك استثناء وهو ما يعرف بالريح السفحية الهابطة katabatic winds حيث تكون هناك كتلة هوائية باردة عند رؤوس الجبال فتندفع إلى الأسفل بتأثير الجاذبية على طول المنحدر وكلما كان الجبل أشد انحدارا كلما اندفعت بقوة أكبر

حضرتك ذكرت مثال استثنائى بعيد عن حالتنا لماذا لم تتطرق الى Microburst الذى يصبح tailwind فى عملية هبوط الطائرات وتؤدى الى انخفاض الرفع. قد تكون القوة الهائلة للهواء في Microburst كافية لإجبار الطائرة على النزول إلى الأرض أو على الأقل التسبب في فقد قدر كبير من الارتفاع. قد يؤدي فقدان الأداء اللاحق ، حيث تواجه الطائرة رياح خلفية ، إلى مزيد من فقدان الارتفاع ويكون كافياً لإيقاف الطائرة. بمجرد الوقوع فيه ، لا يمكن الهروب إلا بالطيران مباشرة إلى الأمام ؛ بغض النظر عن اتجاه دوران الطائرة ، فإنها ستواجه ريح خلفيه وتأثير الأداء المرتبط بها.
https://skybrary.aero/articles/microburst
انظر ايضا Wind Shear (https://skybrary.aero/articles/low-level-wind-shear)
مثال مشهور لحادثة بفعل الريح
https://en.wikipedia.org/wiki/Delta_Air_Lines_Flight_191

لأن المقصود من سحيق قد يكون بعيد أي أنه يخر من السماء فتدفع به الريح إلى مكان بعيد فلا يقتصر الأمر على السقوط مباشرة للأسفل

وهذا بالفعل ما يحدث فى حالة الريح الخلفية .. والله أعلم

[طالب علم شرعي]

جزاكم الله خيراً

[Mahmoud Muhammad]

في مقالك كنت تتحدث عن الرياح الأمامية والخلفية
فهذه تهب في اتجاه أفقي إما تدفع الطائرة للأمام إن كانت خلفية لأنها تهب في اتجاه الحركة أو تعوق الحركة إن كانت أمامية لأنها تهب في اتجاه عكسي
وهناك الرياح القطعية التي تهب في اتجاه عمودي على اتجاه الحركة لكن كل ذلك يحدث في إتجاه افقي وليس رأسيا
الرياح السفحية الهابطة والرياح الهابطة downburst هما نفس الشيء كتلة هوائية باردة (في الحالة الأولى نتيجة الجليد على قمم الجبال والحالة الثانية نتيجة تبريدها بقطرات الماء أو البَرَد في السحاب) فتهبط بتأثير الجاذبية مندفعة نحو الأسفل. بطبيعة الحال أي شي يمر عبر مسار الإندفاع ستدفعه الريح الهابطة للأسفل.

[ياسر فوزى]

الريح الخلفية تزيد من السرعة الارضية للجسم الهابط وهذا ما ذكرته فى المقال

الريح الخلفية tailwind هي ريح تكون في نفس اتجاه حركة الجسم الساقط وبذلك في حساب سرعة سقوط الجسم يضاف سرعة الريح الى سرعة السقوط ,وهى تزيد من سرعة السقوط بدرحة كبيرة على قدر سرعة الريح
الريح الخلفية لا تؤثر على الاجسام الهابطة فقط ولكنها تؤثر ايضا على المركبات الارضيه والسفن الشراعية ولكن فى حالتنا نحن نتحدث عن تأثيها على الهابط من اعلى
عند وصف تأثير downburst على من يمر بها انه يواجه ريح خلفية
as the aircraft passes thorough the downburst, the wind becomes a tailwind and the indicated airspeed and lift drop. The significant downward force of air in the downburst may be enough to force the aircraft into the ground or at least cause it to lose a significant amount of height. The subsequent loss of performance, as the aircraft encounters tailwinds, may cause further loss of height and be enough to cause the aircraft to stall. Once caught in a downburst, escape is only possible by flying straight ahead; whichever way an aircraft turns, it will encounter the tail winds and the associated performance impact. If the aircraft is in a turn at that point then the stalling speed will be higher, possibly making the situation worse.

https://www.youtube.com/watch?v=HDfodeURad0

[Mahmoud Muhammad]

في المقال الأصلي لم تأت على ذكر الريح الهابطة
فالكلام كله كان عن الريح الأفقية لذا وجب التنبيه
فالريح الخلفية tailwind هي ما تدفع في اتجاه الحركة وهذه تختلف عن الريح الهابطة downburst
فالطائرة أو الباراشوت لا يهبط مباشرة للأسفل بل يتخذ مسارا مائلا من أعلى لأسفل يكون له مكون رأسي للأسفل و مكون أفقي لذلك عندما تهب الريح في اتجاه أفقي تكون هناك زاوية بين مسار الريح ومسار الهبوط ولذا فالقوة التي تؤثر بها على الطائرة يكون لها مكون رأسي يؤثر على الطائرة لأعلى أو لأسفل بحسب هل الريح في اتجاه حركة المكون الأفقي لحركة الطائرة أم في الاتجاه المعاكس.
أما من يهبط هبوطا مباشرا كمن يسقط من السماء للأسفل فلا يوجد تأثير للرياح الأفقية إلا في الاتجاه الأفقي فلا يوجد تأثير لها في حركة الجسم للأسفل.
في حالة الجسم الهابط للأسفل مباشرة لا تدفعه الريح في اتجاه حركته للأسفل إلا لو كانت رياح هابطة

[ياسر فوزى]

لقد ذكرت ان الريح الخلفية تزيد من السرعة الارضية وسرعة السقوط في حالة هبوبها على الشخص الساقط او الهابط ولذلك كما ذكرت اصحاب مغامرة القفز او قادة الطائرات في حالات الهبوط اذا واجهوا ريحا خلفية لابد أن يستخدموا المكابح لتقليل السرعة

في حالة الجسم الهابط للأسفل مباشرة لا تدفعه الريح في اتجاه حركته للأسفل إلا لو كانت رياح هابطة
الاجسام التي تتعرض لريح هابطه لابد ان يصاحبها ريح خلفية ايضا في حالة قربها من الارض في حالة الهبوط

تأثير الريح الخلفية هو الذى يدفع الجسم الى الهوى الى مكان بعيد او عميق كما ذكر في الاية وكما ذكرت انت
2890