ما وجه الدلالة العلمية في قوله تعالى أو تهوي به الريح في مكان سحيق [الأرشيف]

ياسر فوزى

05-25-2024, 05:08 PM

السلام عليكم ورحمة الله
طرحت الموضوع سابقا وللاسف تعرض للاغلاق

بسم الله الرحمن الرحيم

تقول الشبهة
ما معنى تهوي به الريح؟؟ معناها تسقط به نحو الأرض.
ابن كثير: { وَمَنْ يُشْرِكْ بِاللَّهِ فَكَأَنَّمَا خَرَّ مِنَ السَّمَاءِ } أي: سقط منها، { فَتَخْطَفُهُ الطَّيْرُ } ، أي: تقطعه الطيور في الهواء، { أَوْ تَهْوِي بِهِ الرِّيحُ فِي مَكَانٍ سَحِيقٍ } أي: بعيد مهلك لمن هوى فيه
ولنرى معنى كلمة هوى من لسان العرب : هَوَى وأَهْوَى وانْهَوَى سَقَط
قد تتساءل ما الخطأ؟ فالريح تهوي بالأشياء إلى الأرض.
وهذا بالضبط ما أريده. القرآن يقول ان الريح تهوي بالأشياء إلى الأرض..والحقيقة هذا ما يظهر للعين المجردة والتفكير التلقائي. الريح في حقيقة الأمر والهواء بشكل عام يقاوم سقوط الأشياء ويحملها. الريح هي التي تساعد الطائر في الطيران وهي التي تساعد الطيارة في الطيران ولذلك لا تنفع الاجنحة في الفضاء الخارجي.
عندما يسقط شيء ما فإن الهواء أو الريح تبذل قوة اتجاهها إلى أعلى تقلل من سرعة السقوط وتقاومها.
الريح لا تهوي بالأشياء. الجاذبية هي من يفعل..
الرد
بالطبع نظرا لأن طارح الشبهة ليس لدية تذوق للغة القراّن الكريم فلا يعلم الفرق بين دلالة لفظي الريح والرياح
عندما يذكر القراّن الكريم-كما ذكر اهل العلم - كلمة رياح تأتى دائما في معانى الخير والرحمة لأنها تكون رياح متقابلة فيكون محصلة القوى لديها صفر,
عند ذكر لفظ الريح تكون المحصلة اقوى ما يكون وتأتى في معانى العقاب او العذاب
لا يعلم طارح الشبهة ان للريح المعترضة للساقط من السماء ثلاثة انواع
الريح الخلفية tailwind هي ريح تكون في نفس اتجاه حركة الجسم الساقط وبذلك في حساب سرعة سقوط الجسم يضاف سرعة الريح الى سرعة السقوط ,وهى تزيد من سرعة السقوط بدرحة كبيرة على قدر سرعة الريح
الريح الامامية headwind تكون ريح امامية تقلل من سرعة سقوط الجسم وتعمل في اتجاه عكسي لحركة سقوط الاجسام
الريح المتقاطعة او العمودية crosswind تكون ريح جانبية تزيد من سرعة السقوط ايضا ولكن بدرحة اقل من الريح الخلفية
https://www.physicsclassroom.com/mmedia/vectors/plane.cfm
ولذلك فان اصحاب مغامرة القفز من الطائرات لابد ان يحسبوا مقدار اتجاه الريح وسرعتها ففى حالة الريح الخلفية يتم اضافة مقدار سرعة الريح الى السرعة الجوية
وفى الريح الامامية يتم طرح سرعة الريح من السرعة الجويه
https://www.skydivemag.com/new/flare-technique-and-airspeed/
من المعانى البيانية فى الآية الكريمة قوله تعالى ( تهوى به الريح فى مكان سحيق)
لو أراد الحق تعالى ان يصف سقوط هذا الشخص المشرك سقوطاً عادياً لقال ( او يهوى فى مكان سحيق) للدلالة على مجرد الاندفاع الى مكان سحيق
لكن جاء الكلام بوصف ابلغ فى تحقق التحطم والانسحاق بقوله تعالى ( يهوى به الريح فى مكان سحيق)
فتخيل الوصف يدل على انسان يسقط من السماء مندفع بريح خلفية محصلتها عالية المقدار ومتجه الى مكان سحيق اى بعيد عميق ما توقعك المصير المنتظر ؟ بالتأكيد هذه السقطة ستكون ساحقة لجميع بدنه وعظامه فلن يوجد به جزء سليم -وهذه الفكره قد ذكرها المفسرون الأوائل-
مدى اعجاز الآية الكريمة يكون فى وصف دقيق لحال من يسقط من السماء ولا توجد له أي قوى او أي طاقة تخفف عنه اثر التهشم والتحطم –
قوة جاذبية الارض في تلك الحالة هي قوة مضافة لقوة الريح ولا تكون هى فقط القوة الاساسية - والله تعلى أعلم

بالطبع ان طارح الشبهة يستخدم اسلوب خبيث لكى يوصل للقارئ ان القراّن الكريم لا يعلم ان الاشياء الساقطه تسقط بسبب الجاذبية الارضية وان قوة الريح هى القوى المتحكمه فى سقوط الاشياء - او الشخص المشرك فى الآية -
بالفعل هنا القراّن يتحدث عن وضع استثنائى يحدث فى حالات الريح الخلفية tailwind والتى من المفترض انها تزيد من السرعة الارضيه ground speed عند الهبوط او الاقلاع بالنسبة للطائرات او المظلات ,
ففى حالة وجود الريح الخلفية ماذا ينصح به فى الهبوط؟
يقول الخبراء عندما تهبط فى وجود ريح خلفية ، يكون لديك سرعة أرضية أعلى عند الهبوط (على افتراض أنك تطير بنمط قياسي / سرعات ملامسة). عندما يهبط الطيارون بسرعة ، فإنهم يميلون إلى استخدام المكابح بقوة أكبر من المعتاد ، وهنا تبدأ المشاكل ,
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/maneuvers/why-landing-with-a-tailwind-can-increase-your-risk-of-landing-accident-or-incident/

ريح المايكروبروست microburst الذى يصبح tailwind فى عملية هبوط الطائرات وتؤدى الى انخفاض الرفع. قد تكون القوة الهائلة للهواء في microburst كافية لإجبار الطائرة على النزول إلى الأرض أو على الأقل التسبب في فقد قدر كبير من الارتفاع. قد يؤدي فقدان الأداء اللاحق ، حيث تواجه الطائرة رياح خلفية ، إلى مزيد من فقدان الارتفاع ويكون كافياً لإيقاف الطائرة. بمجرد الوقوع فيه ، لا يمكن الهروب إلا بالطيران مباشرة إلى الأمام ؛ بغض النظر عن اتجاه دوران الطائرة ، فإنها ستواجه ريح خلفيه وتأثير الأداء المرتبط بها.
https://skybrary.aero/articles/microburst
انظر ايضا wind shear (https://skybrary.aero/articles/low-level-wind-shear)
مثال مشهور لحادثة بفعل الريح
https://en.wikipedia.org/wiki/delta_air_lines_flight_191

وهذا بالفعل ما يحدث فى حالة الريح الخلفية .. والله أعلم

فمصطلح الريح الخلفية tailwind يوضحه مهندسو صناعة السيارات بأن الرياح المواجهة للسيارة تلتف حولها بفعل خاصية الحيود>

https://winnautosports.com/wp-content/uploads/2018/12/car-aerodynamics.jpg

تماما كما يحدث للضوء عندما ينفذ من ثقب رفيع فإنه يحيد ويتلف مرة أخرى عاكسًا اتجاهه ليتجه ناحية الثقب مرة أخرى أو حتى لو كان جسم معتم كعصا مثلا فإنه يحدث معه نفس الشيء من عملية حيود والتفاف للضوء فى اتجاه عكسي ناحية الجسم أو الثقب.
نفس الفكرة يحدث فى حالة الريح المواجهة للسيارة حيث تتحول الرياح الأمامية إلى رياح خلفية تؤثر على توازن السيارة، وتكون غير مرغوب فيها.

https://qph.cf2.quoracdn.net/main-qimg-8538259db18f84e2a31ba3c9f4182a48-lq

فالريح الخلفية tailwind في علم صناعة السيارات هي ريح غير مرغوب فيها، ولهذا يبتكر المهندسون طرق ووسائل للتخلص منها، وهذا يتم بتشتيتها، وكمثال لذلك وضع رف صغير بعرض السيارة يوضع على خلفيتها من الأعلى وبانحناء بسيط بحيث يتم تشتيت هذه الريح بعيدًا عن جسم السيارة.

https://www.newkidscar.com/wp-content/uploads/2019/12/car-aerodynamics-1024x354.jpg

وهذا كله ، مثال الضوء، ومثال السيارة، يتفقان مع ما تفضلت بذكره فى الرد على الشبهة.
فجزاكم الله خيرا.

[/quote]