النتائج 1 إلى 9 من 9

الموضوع: الرد على شبهة فى اية (أَوْ تَهْوِي بِهِ الرِّيحُ فِي مَكَانٍ سَحِيقٍ )

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    Apr 2016
    الدولة
    مصر
    المشاركات
    444
    المذهب أو العقيدة
    مسلم

    افتراضي الرد على شبهة فى اية (أَوْ تَهْوِي بِهِ الرِّيحُ فِي مَكَانٍ سَحِيقٍ )

    بسم الله الرحمن الرحيم
    تقول الشبهة
    ما معنى تهوي به الريح؟؟ معناها تسقط به نحو الأرض.
    ابن كثير: { وَمَنْ يُشْرِكْ بِاللَّهِ فَكَأَنَّمَا خَرَّ مِنَ السَّمَاءِ } أي: سقط منها، { فَتَخْطَفُهُ الطَّيْرُ } ، أي: تقطعه الطيور في الهواء، { أَوْ تَهْوِي بِهِ الرِّيحُ فِي مَكَانٍ سَحِيقٍ } أي: بعيد مهلك لمن هوى فيه
    ولنرى معنى كلمة هوى من لسان العرب : هَوَى وأَهْوَى وانْهَوَى سَقَط
    قد تتساءل ما الخطأ؟ فالريح تهوي بالأشياء إلى الأرض.
    وهذا بالضبط ما أريده. القرآن يقول ان الريح تهوي بالأشياء إلى الأرض..والحقيقة هذا ما يظهر للعين المجردة والتفكير التلقائي. الريح في حقيقة الأمر والهواء بشكل عام يقاوم سقوط الأشياء ويحملها. الريح هي التي تساعد الطائر في الطيران وهي التي تساعد الطيارة في الطيران ولذلك لا تنفع الاجنحة في الفضاء الخارجي.
    عندما يسقط شيء ما فإن الهواء أو الريح تبذل قوة اتجاهها إلى أعلى تقلل من سرعة السقوط وتقاومها.
    الريح لا تهوي بالأشياء. الجاذبية هي من يفعل..
    الرد
    بالطبع نظرا لأن طارح الشبهة ليس لدية تذوق للغة القراّن الكريم فلا يعلم الفرق بين دلالة لفظي الريح والرياح
    عندما يذكر القراّن الكريم-كما ذكر اهل العلم - كلمة رياح تأتى دائما في معانى الخير والرحمة لأنها تكون رياح متقابلة فيكون محصلة القوى لديها صفر,
    عند ذكر لفظ الريح تكون المحصلة اقوى ما يكون وتأتى في معانى العقاب او العذاب
    لا يعلم طارح الشبهة ان للريح المعترضة للساقط من السماء ثلاثة انواع
    الريح الخلفية tailwind هي ريح تكون في نفس اتجاه حركة الجسم الساقط وبذلك في حساب سرعة سقوط الجسم يضاف سرعة الريح الى سرعة السقوط ,وهى تزيد من سرعة السقوط بدرحة كبيرة على قدر سرعة الريح
    الريح الامامية headwind تكون ريح امامية تقلل من سرعة سقوط الجسم وتعمل في اتجاه عكسي لحركة سقوط الاجسام
    الريح المتقاطعة او العمودية crosswind تكون ريح جانبية تزيد من سرعة السقوط ايضا ولكن بدرحة اقل من الريح الخلفية
    https://www.physicsclassroom.com/mme...tors/plane.cfm
    ولذلك فان اصحاب مغامرة القفز من الطائرات لابد ان يحسبوا مقدار اتجاه الريح وسرعتها ففى حالة الريح الخلفية يتم اضافة مقدار سرعة الريح الى السرعة الجوية
    وفى الريح الامامية يتم طرح سرعة الريح من السرعة الجويه
    https://www.skydivemag.com/new/flare...-and-airspeed/
    من المعانى البيانية فى الآية الكريمة قوله تعالى ( تهوى به الريح فى مكان سحيق)
    لو أراد الحق تعالى ان يصف سقوط هذا الشخص المشرك سقوطاً عادياً لقال ( او يهوى فى مكان سحيق) للدلالة على مجرد الاندفاع الى مكان سحيق
    لكن جاء الكلام بوصف ابلغ فى تحقق التحطم والانسحاق بقوله تعالى ( يهوى به الريح فى مكان سحيق)
    فتخيل الوصف يدل على انسان يسقط من السماء مندفع بريح خلفية محصلتها عالية المقدار ومتجه الى مكان سحيق اى بعيد عميق ما توقعك المصير المنتظر ؟ بالتأكيد هذه السقطة ستكون ساحقة لجميع بدنه وعظامه فلن يوجد به جزء سليم -وهذه الفكره قد ذكرها المفسرون الأوائل-
    مدى اعجاز الآية الكريمة يكون فى وصف دقيق لحال من يسقط من السماء ولا توجد له أي قوى او أي طاقة تخفف عنه اثر التهشم والتحطم –
    قوة جاذبية الارض في تلك الحالة هي قوة مضافة لقوة الريح ولا تكون هى فقط القوة الاساسية - والله تعلى أعلم
    بأيِّ شيءٍ تحرِّكُ شفَتَيكَ يا أبا أمامةَ ؟ . فقلتُ : أذكرُ اللهَ يا رسولَ اللهِ ! فقال : ألا أُخبرُكَ بأكثرَ وأفضلَ من ذِكرِك باللَّيلِ والنَّهارِ ؟ . قلتُ : بلى يا رسولَ اللهِ ! قال : تقولُ : ( سبحان اللهِ عدَدَ ما خلق ، سبحان اللهِ مِلْءَ ما خلَق ، سبحان اللهِ عدَدَ ما في الأرضِ [والسماءِ] سبحان اللهِ مِلْءَ ما في الأرضِ والسماءِ ، سبحان اللهِ عدَدَ ما أحصى كتابُه ، سبحان اللهِ مِلْءَ ما أحصى كتابُه ، سبحان اللهِ عددَ كلِّ شيءٍ ، سبحانَ اللهِ مِلْءَ كلِّ شيءٍ ، والحمدُ للهِ مثل ذلك ) . صحيح

  2. افتراضي

    الريح تهب في اتجاه أفقي فهي تدفع للأمام والخلف وأحيانا للجانبين في حالة أن المركبة أو الطائرة لا تتحرك في اتجاه موازي لاتجاه الريح

    لكن هناك استثناء وهو ما يعرف بالريح السفحية الهابطة katabatic winds حيث تكون هناك كتلة هوائية باردة عند رؤوس الجبال فتندفع إلى الأسفل بتأثير الجاذبية على طول المنحدر وكلما كان الجبل أشد انحدارا كلما اندفعت بقوة أكبر
    الاســـم:	fig_00008_gwinds.jpg
المشاهدات: 214
الحجـــم:	18.5 كيلوبايت
    كما أنه ليس في الأمر أي إشكال بصرف النظر عن الريح الهابطة تلك
    لأن المقصود من سحيق قد يكون بعيد أي أنه يخر من السماء فتدفع به الريح إلى مكان بعيد فلا يقتصر الأمر على السقوط مباشرة للأسفل

  3. افتراضي

    السلام عليكم

    جزاكم الله خيراً

    الريح يا أخى الحبيب تهبط بالشخص تدريجياً كلما قلت سرعتها فهى تهوى به وهى تحمله إلى أن يهبط

    فهى تدفعه إلى الأمام طالما كانت عاصفة وكلما زادت سرعتها فاذا قلت سرعتها تدريجياً هوى هو معها تدريجياً إلى أن يسقط

    أى أن وجود الريح العاصفة هو ما يمنع الأشياء من السقوط مباشرة إلى أسفل إلى أن يسقط هذا الشىء إلى أسفل نقطة يمكن أن يصل إليها


  4. #4
    تاريخ التسجيل
    Apr 2016
    الدولة
    مصر
    المشاركات
    444
    المذهب أو العقيدة
    مسلم

    افتراضي

    السلام عليكم ورحمة الله
    بارك الله فى الاخوه الافاضل ممتن للمشاركات المفيده حيث انى استفدت فى هذا الطرح لتعديل بعض افكارى فى الموضوع جزاكم الله خيراً
    بالطبع ان طارح الشبهة يستخدم اسلوب خبيث لكى يوصل للقارئ ان القراّن الكريم لا يعلم ان الاشياء الساقطه تسقط بسبب الجاذبية الارضية وان قوة الريح هى القوى المتحكمه فى سقوط الاشياء - او الشخص المشرك فى الآية -
    بالفعل هنا القراّن يتحدث عن وضع استثنائى يحدث فى حالات الريح الخلفية tailwind والتى من المفترض انها تزيد من السرعة الارضيه Ground speed عند الهبوط او الاقلاع بالنسبة للطائرات او المظلات ,
    ففى حالة وجود الريح الخلفية ماذا ينصح به فى الهبوط؟
    يقول الخبراء عندما تهبط فى وجود ريح خلفية ، يكون لديك سرعة أرضية أعلى عند الهبوط (على افتراض أنك تطير بنمط قياسي / سرعات ملامسة). عندما يهبط الطيارون بسرعة ، فإنهم يميلون إلى استخدام المكابح بقوة أكبر من المعتاد ، وهنا تبدأ المشاكل ,
    https://www.boldmethod.com/learn-to-...t-or-incident/
    لكن هناك استثناء وهو ما يعرف بالريح السفحية الهابطة katabatic winds حيث تكون هناك كتلة هوائية باردة عند رؤوس الجبال فتندفع إلى الأسفل بتأثير الجاذبية على طول المنحدر وكلما كان الجبل أشد انحدارا كلما اندفعت بقوة أكبر
    حضرتك ذكرت مثال استثنائى بعيد عن حالتنا لماذا لم تتطرق الى Microburst الذى يصبح tailwind فى عملية هبوط الطائرات وتؤدى الى انخفاض الرفع. قد تكون القوة الهائلة للهواء في Microburst كافية لإجبار الطائرة على النزول إلى الأرض أو على الأقل التسبب في فقد قدر كبير من الارتفاع. قد يؤدي فقدان الأداء اللاحق ، حيث تواجه الطائرة رياح خلفية ، إلى مزيد من فقدان الارتفاع ويكون كافياً لإيقاف الطائرة. بمجرد الوقوع فيه ، لا يمكن الهروب إلا بالطيران مباشرة إلى الأمام ؛ بغض النظر عن اتجاه دوران الطائرة ، فإنها ستواجه ريح خلفيه وتأثير الأداء المرتبط بها.
    https://skybrary.aero/articles/microburst
    انظر ايضا Wind Shear
    مثال مشهور لحادثة بفعل الريح
    https://en.wikipedia.org/wiki/Delta_...nes_Flight_191
    لأن المقصود من سحيق قد يكون بعيد أي أنه يخر من السماء فتدفع به الريح إلى مكان بعيد فلا يقتصر الأمر على السقوط مباشرة للأسفل
    وهذا بالفعل ما يحدث فى حالة الريح الخلفية .. والله أعلم
    بأيِّ شيءٍ تحرِّكُ شفَتَيكَ يا أبا أمامةَ ؟ . فقلتُ : أذكرُ اللهَ يا رسولَ اللهِ ! فقال : ألا أُخبرُكَ بأكثرَ وأفضلَ من ذِكرِك باللَّيلِ والنَّهارِ ؟ . قلتُ : بلى يا رسولَ اللهِ ! قال : تقولُ : ( سبحان اللهِ عدَدَ ما خلق ، سبحان اللهِ مِلْءَ ما خلَق ، سبحان اللهِ عدَدَ ما في الأرضِ [والسماءِ] سبحان اللهِ مِلْءَ ما في الأرضِ والسماءِ ، سبحان اللهِ عدَدَ ما أحصى كتابُه ، سبحان اللهِ مِلْءَ ما أحصى كتابُه ، سبحان اللهِ عددَ كلِّ شيءٍ ، سبحانَ اللهِ مِلْءَ كلِّ شيءٍ ، والحمدُ للهِ مثل ذلك ) . صحيح

  5. افتراضي

    جزاكم الله خيراً

  6. افتراضي

    في مقالك كنت تتحدث عن الرياح الأمامية والخلفية
    فهذه تهب في اتجاه أفقي إما تدفع الطائرة للأمام إن كانت خلفية لأنها تهب في اتجاه الحركة أو تعوق الحركة إن كانت أمامية لأنها تهب في اتجاه عكسي
    وهناك الرياح القطعية التي تهب في اتجاه عمودي على اتجاه الحركة لكن كل ذلك يحدث في إتجاه افقي وليس رأسيا
    الرياح السفحية الهابطة والرياح الهابطة downburst هما نفس الشيء كتلة هوائية باردة (في الحالة الأولى نتيجة الجليد على قمم الجبال والحالة الثانية نتيجة تبريدها بقطرات الماء أو البَرَد في السحاب) فتهبط بتأثير الجاذبية مندفعة نحو الأسفل. بطبيعة الحال أي شي يمر عبر مسار الإندفاع ستدفعه الريح الهابطة للأسفل.

  7. #7
    تاريخ التسجيل
    Apr 2016
    الدولة
    مصر
    المشاركات
    444
    المذهب أو العقيدة
    مسلم

    افتراضي

    الريح الخلفية تزيد من السرعة الارضية للجسم الهابط وهذا ما ذكرته فى المقال
    الريح الخلفية tailwind هي ريح تكون في نفس اتجاه حركة الجسم الساقط وبذلك في حساب سرعة سقوط الجسم يضاف سرعة الريح الى سرعة السقوط ,وهى تزيد من سرعة السقوط بدرحة كبيرة على قدر سرعة الريح
    الريح الخلفية لا تؤثر على الاجسام الهابطة فقط ولكنها تؤثر ايضا على المركبات الارضيه والسفن الشراعية ولكن فى حالتنا نحن نتحدث عن تأثيها على الهابط من اعلى
    عند وصف تأثير downburst على من يمر بها انه يواجه ريح خلفية
    as the aircraft passes thorough the downburst, the wind becomes a tailwind and the indicated airspeed and lift drop. The significant downward force of air in the downburst may be enough to force the aircraft into the ground or at least cause it to lose a significant amount of height. The subsequent loss of performance, as the aircraft encounters tailwinds, may cause further loss of height and be enough to cause the aircraft to stall. Once caught in a downburst, escape is only possible by flying straight ahead; whichever way an aircraft turns, it will encounter the tail winds and the associated performance impact. If the aircraft is in a turn at that point then the stalling speed will be higher, possibly making the situation worse.
    بأيِّ شيءٍ تحرِّكُ شفَتَيكَ يا أبا أمامةَ ؟ . فقلتُ : أذكرُ اللهَ يا رسولَ اللهِ ! فقال : ألا أُخبرُكَ بأكثرَ وأفضلَ من ذِكرِك باللَّيلِ والنَّهارِ ؟ . قلتُ : بلى يا رسولَ اللهِ ! قال : تقولُ : ( سبحان اللهِ عدَدَ ما خلق ، سبحان اللهِ مِلْءَ ما خلَق ، سبحان اللهِ عدَدَ ما في الأرضِ [والسماءِ] سبحان اللهِ مِلْءَ ما في الأرضِ والسماءِ ، سبحان اللهِ عدَدَ ما أحصى كتابُه ، سبحان اللهِ مِلْءَ ما أحصى كتابُه ، سبحان اللهِ عددَ كلِّ شيءٍ ، سبحانَ اللهِ مِلْءَ كلِّ شيءٍ ، والحمدُ للهِ مثل ذلك ) . صحيح

  8. افتراضي

    في المقال الأصلي لم تأت على ذكر الريح الهابطة
    فالكلام كله كان عن الريح الأفقية لذا وجب التنبيه
    فالريح الخلفية tailwind هي ما تدفع في اتجاه الحركة وهذه تختلف عن الريح الهابطة downburst
    فالطائرة أو الباراشوت لا يهبط مباشرة للأسفل بل يتخذ مسارا مائلا من أعلى لأسفل يكون له مكون رأسي للأسفل و مكون أفقي لذلك عندما تهب الريح في اتجاه أفقي تكون هناك زاوية بين مسار الريح ومسار الهبوط ولذا فالقوة التي تؤثر بها على الطائرة يكون لها مكون رأسي يؤثر على الطائرة لأعلى أو لأسفل بحسب هل الريح في اتجاه حركة المكون الأفقي لحركة الطائرة أم في الاتجاه المعاكس.
    أما من يهبط هبوطا مباشرا كمن يسقط من السماء للأسفل فلا يوجد تأثير للرياح الأفقية إلا في الاتجاه الأفقي فلا يوجد تأثير لها في حركة الجسم للأسفل.
    في حالة الجسم الهابط للأسفل مباشرة لا تدفعه الريح في اتجاه حركته للأسفل إلا لو كانت رياح هابطة

  9. #9
    تاريخ التسجيل
    Apr 2016
    الدولة
    مصر
    المشاركات
    444
    المذهب أو العقيدة
    مسلم

    افتراضي

    لقد ذكرت ان الريح الخلفية تزيد من السرعة الارضية وسرعة السقوط في حالة هبوبها على الشخص الساقط او الهابط ولذلك كما ذكرت اصحاب مغامرة القفز او قادة الطائرات في حالات الهبوط اذا واجهوا ريحا خلفية لابد أن يستخدموا المكابح لتقليل السرعة
    في حالة الجسم الهابط للأسفل مباشرة لا تدفعه الريح في اتجاه حركته للأسفل إلا لو كانت رياح هابطة
    الاجسام التي تتعرض لريح هابطه لابد ان يصاحبها ريح خلفية ايضا في حالة قربها من الارض في حالة الهبوط

    تأثير الريح الخلفية هو الذى يدفع الجسم الى الهوى الى مكان بعيد او عميق كما ذكر في الاية وكما ذكرت انت
    اضغط على الصورة لعرض أكبر

الاســـم:	main-qimg-80445c7b3308cb7721a3abc9ddb55950-c.jpg
المشاهدات:	65
الحجـــم:	19.8 كيلوبايت
الرقم:	2890
    بأيِّ شيءٍ تحرِّكُ شفَتَيكَ يا أبا أمامةَ ؟ . فقلتُ : أذكرُ اللهَ يا رسولَ اللهِ ! فقال : ألا أُخبرُكَ بأكثرَ وأفضلَ من ذِكرِك باللَّيلِ والنَّهارِ ؟ . قلتُ : بلى يا رسولَ اللهِ ! قال : تقولُ : ( سبحان اللهِ عدَدَ ما خلق ، سبحان اللهِ مِلْءَ ما خلَق ، سبحان اللهِ عدَدَ ما في الأرضِ [والسماءِ] سبحان اللهِ مِلْءَ ما في الأرضِ والسماءِ ، سبحان اللهِ عدَدَ ما أحصى كتابُه ، سبحان اللهِ مِلْءَ ما أحصى كتابُه ، سبحان اللهِ عددَ كلِّ شيءٍ ، سبحانَ اللهِ مِلْءَ كلِّ شيءٍ ، والحمدُ للهِ مثل ذلك ) . صحيح

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

Bookmarks

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
شبكة اصداء